Warning: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /home/vhosts/stander.info/httpdocs/libraries/joomla/utilities/date.php on line 56

Warning: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone. in /home/vhosts/stander.info/httpdocs/libraries/joomla/utilities/date.php on line 198

De fiets die Boonen deed vliegen

De fiets die Boonen deed vliegen

Parijs-Roubaix was niet alleen een gevecht onder renners, maar ook een strijd tussen fietsconstructeurs. Bekijk de winnende Specialized Roubaix van Tom Boonen in detail!


De fiets waarmee Boonen de kasseistroken tussen Parijs en Roubaix bedwongen heeft, is officieel nog naamloos maar wordt de Specialized S-Works Roubaix SL4 genoemd. De Amerikaanse fietsconstructeur gaf nog geen details prijs aangezien het model nog in de eindfase van de ontwikkeling is.

 

Meer info wordt verwacht in de zomer en volgens communicatiemanager Ben Delaney zal de Roubaix in de herfst ook door de gewone sterveling te verkrijgen zijn, weliswaar in een zeer beperkte oplage. En dan is het nog de vraag wat dat allemaal mag kosten...

 

 

De renners van Omega Pharma-Quick Step zijn nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van de fiets. Boonen zelf onderwierp de Roubaix eind februari voor het eerst aan een grondige test. Dat deed hij op een kasseistrook in de buurt van Geel samen met ploegmaats Guillaume Van Keirsbulck en Zdenek Stybar en onder begeleiding van een paar ingenieurs van Specialized.

 

Op het eerste zicht vallen vooral de grotere Zertz dempers waarmee de voor- en achtervork uitgerust zijn op en ook de wielbasis is lager. Het prototype van Boonen is afgemonteerd met de nieuwe Sram Red-groep en weegt 7,53 gram.

 

Boonen had tijdens Parijs-Roubaix de beschikking over vier zulke fietsen: één waarop hij reed, twee op de eerste volgwagen en nog een exemplaar op een andere volgwagen. Speciaal voor de Hel van het Noorden waren er ook schokdempende gels aangebracht onder het stuurlint.

 

Op de Zipp-wielen waren voor de gelegenheid speciale Parijs-Roubaix tubes gemonteerd. Deze waren met 27 millimeter een stuk dikker maar ook lichter van profiel.

This content has been locked. You can no longer post any comment.

weeronline

Advertenties

Nieuws & Foto's